ＪＲ東海は、リニア中央新幹線の建設工事を巡る入札談合事件を受け、今後の工事契約が社内規定に違反していないかどうかを社内に設置した「公正契約等調査委員会」が確認する仕組みを導入したそうです。契約を担う部署と二重でチェックするもので、この本日新たに結んだ２つの契約から適用したそうです。　ＪＲ東海は事件を受けて2017年末、新たな工事契約を結ぶ際、入札などに参加する企業に独占禁止法などに違反しないとの誓... ...続きを読む

博多発東京行きの新幹線「のぞみ３４号」の台車に亀裂が入り、破断寸前の状態だった問題で、ＪＲ東海は、新幹線が１週間停車したままになったＪＲ名古屋駅からの撤去費用を、車両を保有するＪＲ西日本に請求する方針を明らかにしたそうです。請求額はこれから計算するとのことです。　ＪＲ東海の柘植康英社長が定例会見で、「原因分析が落ち着いた段階でＪＲ西日本に話をさせていただく」と述べたそうです。新大阪駅で乗務員がＪＲ... ...続きを読む

新年度がスタートした１日、土曜にもかかわらず、旧国鉄の分割民営化で会社が発足してちょうど30年を迎えたＪＲ東日本などが入社式を開いたそうです。企業の競争が激しさを増す中、各社の経営トップは将来を担う新入社員に挑戦や団結の重要性を訴えたとのことです。　さいたま市で開催されたＪＲ東日本の入社式には約1800人が出席し、冨田哲郎社長は「自主自立、お客さま第一、地域密着という会社発足の原点を守りつつ、環境... ...続きを読む

リニア中央新幹線の全線開業の前倒しを巡り、国土交通省の奥田哲也鉄道局長は、政府の財政投融資（財投）の活用で、建設するＪＲ東海の負担を５千億円ほど減らせるとの試算を明らかにしたそうです。民間金融機関よりも低金利でお金を借りられるためですが、公的資金による特定の企業への「支援」に対して、批判も出てきそうです。 この日の衆院国土交通委員会で、野党議員らの質問に答え、ＪＲ東海は、リニア中央新幹線の事業費の... ...続きを読む

ＪＲ東海の柘植康英社長は７日の記者会見で、名古屋駅構内の売店で浜松市の銘菓「うなぎパイ」の販売を４月から取りやめていることについて「販売再開に向けて製造元と話し合いをしている」と明らかにしたそうです。 うなぎパイの販売中止を巡っては、８月末からインターネットで話題になっており、売店を運営するＪＲ東海傘下の東海キヨスクには、販売の再開を求める意見が多数寄せられたとのことです。 柘植社長は販売中止の理... ...続きを読む

政府は、月末に閣議決定する経済財政運営の基本方針「骨太の方針」に、リニア中央新幹線の建設促進のため財政投融資の活用を検討することを盛り込む方針を決めたそうです。 ＪＲ東海の現行計画では、東京－名古屋間が2027年に開業後、名古屋－大阪間に着工するまで、経営体力の回復のため約８年の期間があるそうです。政府は財投の活用により同社の負担を軽くすることで、この期間を短縮し、着工を前倒ししたい考えのようです... ...続きを読む

投資で利益が出せないほとんどの人は,自分との約束が守れないことに 原因があるのでは・・？　 損切りができない、利益確定が上手くできないそんなことを嘆いてばかりいるが、それは手法やノウハウで解決できるものではない。　　 自分自身がルールを決め、それを守るか守らないかがすべてでは。　 自分との約束を守ろう。　 はじめはどんな簡単なものでもいい。　 自分との約束を守ってトレードをすることで、自分を信頼... ...続きを読む

中国の旧正月、春節の８日、中部空港で、名古屋市内の百貨店や量販店の関係者らが外国人向け情報誌「名古屋ナビゲーター」を旅行客らに配ったそうです。情報誌はジェイアール東海高島屋や大丸松坂屋百貨店、名古屋三越、ドン・キホーテ、マツモトキヨシなどが昨年７月に立ち上げた名古屋インバウンド実行委員会が発行し、この日、各店の従業員が振り袖や制服姿で到着客らが詰めかけるロビーで手渡したそうです。観光や買い物、グル... ...続きを読む

努力なくして成功無し・・・　投資では初めから一獲千金を夢見てはいけない。　なぜなら、投資で稼ぐためには資金も必要だが、 何よりもその投資用資金を正しく運用できる確かな力が必要だからだ。　投資で稼げる実力が付くまでは、力をつけるための努力が大切になる。　 学び、実践し、反省し、改善する。この小さな努力の積み重ねこそ、投資に取り組む基本的な心構えだ。　 一足飛びに儲けようとする心にこそ隙が生まれ一か八... ...続きを読む

ＪＲ東海は、東海道新幹線の年末年始（12月25日～１月５日）の利用者数を発表し、上りのピークとなった３日は上下で計46万８千人となり、１日あたりの利用客で過去最多となったそうです。最高の乗車率は147％で、こだまの上りだったそうです。 ３日は仕事始め前日の日曜で混雑が予想されたため、ＪＲ東海は年末年始で最多の上下429本を運行したそうです。担当者は「連休が短く帰省ラッシュが集中しやすい曜日配列だっ... ...続きを読む

ＪＲ東海の柘植社長は17日の記者会見で、新幹線の車内に持ち込める手荷物の規制強化について、国土交通省やＪＲ各社と協議していることを明らかにし、柘植社長は「より厳しい持ち込み制限をかけられるように調整している」と述べたそうです。 東海道新幹線では火薬類や高圧ガス、マッチ、可燃性の液体などは、旅客営業規則で車内持ち込みが禁止されていますが、重さ３キロ以内であれば可燃性の液体も持ち込むことができるそうで... ...続きを読む

「やらない」ルールを作る　　投資家はルールを作るというと、どこで買って,どこで売るか ということばかり、気にしている・・。　しかしながら、トレードで大切なことは「作ったルールを守れるか」ということである。　ルールを守るためには精神的な安定が必要になる。　なぜなら、　・疲れているとき　 ・イライラしているとき　 ・忙しくて集中できないとき　 こういうときは正しい判断ができないから。　その正しい判断を... ...続きを読む

ＪＲ東海は、2016年３月期の連結純利益が前期比22％増の3210億円となり、過去最高益を更新する見通しだそうです。従来予想は15％増の3030億円でしたが、４～９月期に東海道新幹線を主力とする運輸収入が過去最高を更新するなど、好調な業績環境を反映したようです。ただ、アナリスト予想の平均であるQUICKコンセンサス（13日時点、13社）の3288億円は下回るようです。 売上高は３％増の１兆7150... ...続きを読む

http://minkabu.jp/uploads/504218/f8a681230.png?1436321047■インバウンド関連は空売りすべきだろうか？インバウンドのうち特に注目されているのは中国人の爆買い需要である。　長期的に見て、中国人に限らず様々な外国人が日本に来てくれて、... ...続きを読む

14:52投稿。17:00記事を纏めて更新、17:30政府情報連絡室設置について追記。　のぞみ225号（東京発→新大阪行）、1号車両にて焼身自殺。このため、新幹線が車内火災発生し、死者1名を含め20名以上の乗客が負傷。思想的背景はさておき、これはテロと言えると思います。　さて、今後、インバウンドが盛り上がり、2020年オリンピックを頂点に、様々な国際イベントが行われる日本は一層テロ対策が重要視され... ...続きを読む