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株式ブログは2024年12月16日(月)をもちまして新規投稿機能を終了とさせていただきました。
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全567件
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JAL、要らない。 (^ε^)
昨日は、神戸駅の近くで、株主優待券を売りに。 大阪心斎橋が千円。 梅田が1200円。 明石が、2千円。 で、まだ使える神戸空港の地元では…。 売ってるのが2980円に。(^0^;) 「もう買い取りはやってませんか?」 「うん」 だって。(^0^;) 嗚~呼。 税金投入するなら、もうJAL要らないですよね。 ANAに頑張ってもらおうぜ。 (^ε^) スカイマークも、ハワイ便を。(^○^) -
・・・19日いかんでは、たった2週間足らずで、何十万もの株主の財産を屁とも思わない、ころころ朝令暮改するゴーストが出てくる映画のジャンルの集団に、振り回された従来株主も、新規株主もかわいそうなパーでんねんになりますばう。 もう、株で何を信じたらよいのか疑心暗鬼状態なはずバウ。 まさに、本年の株式市場の一大惨事ばうね。※(3236 プロパスト のほうがひどいという向きもあり。ただし、むこうは... ...続きを読む
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※注 地球猛獣群は、日航株は現在保有しておりませんバウ。 なぜならば、非上場会社となれば、決算などの数字が公(明るみ)に出てこなくなり、闇から闇に、公共性の高い会社であることを奇貨として、やりたい放題、さらなる大赤字を平然と垂れ流し放題の会社になる危険性が大だからバウ。 確かに、京セラの名誉会長の稲盛氏がいらっしゃるうちは、日本航空は、一時的に良くなるかも知れませんばうが、 稲盛氏は、7... ...続きを読む
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航空会社の株の価値って
本当のところどこにあるんでしょうか。 そもそも航空産業は博打性の高い産業で、航空大国アメリカをはじめ、世界の名立たるエアラインがいくつも破綻しては再建されるのが当たり前になっています。 日航が再上場して、「新日本航空」株になったらいくらの値がつくんでしょう。どうせまたすぐに紙切れになるんじゃないかと心配になって、おいそれとは手が出せない気がしますが。 日本では航空会社の株の価値=株主優待 の... ...続きを読む -
日本航空株の株の保護の可能性もゼロではないかも?ばう。 (要するに100%減資以外) 本日、お昼のニュースで、JALの株主優待券の買取を金券ショップが一斉に買取停止したと盛んに盛り上げていたとき。 やほおのオークションみたら、即決2000円で、複数~JAL優待半額乗車券が投げ売られていたばう。 その後、優待券保護の報道があり、今現在、最低の即決価格が2500円にまで回復しているばう。 ... ...続きを読む
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なぜなら、 【6971】京セラ は、昭和46年の上場以来、 一度も赤字を出したことのない超優良会社ばう。 ばう、ばう~~~ 知っている人は知っている。稲盛氏の経営手腕!!! 赤字とは無縁のお人ですバウ。 ちなみに、京セラ上場時の社長さんは稲盛氏でしたばうよ。 【実例】京セラの躍進 昭和46年3月期(上場時)単体決算において、 売上 約70億円 経常利益 約24億円 純... ...続きを読む
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【9205】日本航空が、仮に100%減資をすれば・・・ 新しい株を買う人がいなくなる恐れがあるバウ。 なぜなら、新しい日本航空株を買っても、また?倒産?されて、100%減資される危険性が高まるからだ。 航空会社は赤字に陥りやすい航空業という業種にあるから、今回、仮に100%減資を行えば、またしくじった時にも簡単に100%減資2発目をやるのではないか?という先入感が新しい株にも芽生えて、... ...続きを読む
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日本の航空業界の時価総額
下記、経済知らず物知らずの疑問ね。 いや、別に時価総額で業界の重要度や規模が決まるわけじゃないんだろうけどさ。 日航の株価がこんな状況になってしまってちょっと前まで数千億円はあった時価総額が今日は200億円を切ってしまったわけね。 その分、全日空やスカイマークの株価が上がってはいるんだけど日航の分を埋めるだけの上げ幅じゃないわけよね。 もっとも、日航は上場廃止なだけで営業を止めてしまうわけ... ...続きを読む -
日本:日航、アルコアの影響少なし。 2010年01月12日 米株は上昇したが、引け後アルコアの決算が悪かったので日経平均も下落して始まった。日航の件も重しになっているが、銀行も意外と頑張っている。スカイマーク、全日空は上昇した。 豪住宅指標は悪く、豪ドルは下げた。 中国・香港株式市場・寄り付き=反落、石炭大手の神華能源は高い 09年度の米TARP投資損益は685億ドルの純損失となる見通し=財... ...続きを読む
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↓株主がおばあさんです。(または、おじいさんです) http://www.youtube.com/watch?v=9UjoHjHZQgc ・・・しかし、冗談抜きにひどいことになってきましたバウ ねェ、JAL問題。 誰かがイラク戦争起こして原油を馬鹿上げしなければ、 4ケタ億の大赤字でなく、3ケタ億大赤字くらいで、債務は、恐らく5000億未満で済んだでしょうに。 責任とってもらいたいです... ...続きを読む
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勝率高い空運海運
9202ANAが買いで9204スカイ9205JAL売りと 航空三社全て当たり、 今日切り替え成功した9101郵船含め12/20前後予想の 9104商船三井9107川崎汽船9110新和海運9113乾汽船 9115明治海運9119飯野海運…と海運各社の買い予想で ほとんどあたってしまっていた。 -
日本航空と全日本空輸がまとめた年末年始(12月25日~1月5日)の利用実績によると、国際線は日航が前年同期比11.8%減の40万2587人、全日空が8.7%増の17万6912人と明暗を分けたようです。 国内線は年末年始の天候不順で欠航があり、日航が7%減の132万7578人、全日空が5.4%減の134万5349人だったそうです。 高速道路料金が1000円に値下げされた時期があったことで、東北・北陸... ...続きを読む
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1/5、JAL(9205)とANA(9202)は時を同じくして機内での新聞配布と予約電話の無料サービスを打ち切った。 両社とも必死の経費削減を行っており、背水の陣といった感じ。顧客満足度は低下するかもしれないが、本当に厳しい状況を痛切に感じさせる。
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沖縄:マグロ初め
那覇市の泊魚市場で4日、今年初めての取引となる初競りが行われた。 昨年とほぼ同等の水揚げ量だという。 マグロ類42tが揚がるなど、悪天候の割には好調です。 -
大納会で3分の1ほど急落した日航ですが、今度は35%を超える値上がり幅の91円で寄りつきました。政投銀行の融資がどうこうというニュースのおかげでしょうか。 大納会の60円台で買った人は勇気が功を奏してお年玉ゲットとなりそうですね。
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ゼクスと興和紡績にも注目
年末年始、JAL ANA に 衆目が集まってるようだが、 大物のゼクスが急騰続けるか、 MBO価格に接近した 興和紡績がどうなるかも 注意しないと… 兎に角明日は注目しないといけない 銘柄多すぎるー -
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国内航空業界再編狙いか
日航国際線の継承打診、競争力強化狙う全日空 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100101-00000565-yom-bus_all 上記記事に私が気になってたことがのっていて 興味深かったので、紹介する。 明日からの両者の株価に注目したい。
※「全員へ公開/みんかぶ会員まで公開」を表示しています。
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