ＪＲ東海<9022.T>が大幅安で３日続落している。２９日の取引終了後、現在工事を進めているリニア中央新幹線の品川・名古屋間の総工事費について、従来計画の７兆４００億円から１１兆円になりそうだと発表したことが嫌気されている。総工事費は当初５兆５２００億円を見込んでいたが、２１年４月に７兆４００億円に増額。今回は２回目の増額修正となる。鋼材やコンクリートをはじめとする物価高騰の影響や難工事への対応、仕様の深度化などを織り込んだとしており、工事費の資金は営業キャッシュフローを主体に、不足分については資金調達によって賄うとしている。

　同時に、２６年３月期の連結業績予想について、売上高を１兆８６５０億円から１兆９３７０億円（前期比５．７％増）へ、営業利益を６６７０億円から７４６０億円（同６．１％増）へ、純利益を４２３０億円から４８００億円（同４．７％増）へ上方修正した。上期において、大阪・関西万博の効果などもあって東海道新幹線・在来線ともに利用が好調に推移し運輸収入が過去最大となったほか、グループ会社の売り上げも増加するなど上期業績が好調に推移したことが要因。上期決算は売上高９８２２億２００万円（前年同期比１２．４％増）、営業利益４５４０億５１００万円（同２４．３％増）、純利益２９８１億１６００万円（同２７．６％増）だった。

　また、４月３０日に発表した自社株買いについて、取得枠の上限を４５００万株、または１０００億円から、４８００万株（自己株式を除く発行済み株数の４．９５％）、または１１００億円に引き上げた。取得期間は来年２月２７日までで据え置き。なお、取得した全自社株は２６年３月１８日付で消却する。

出所：MINKABU PRESS